2018汽车电气化还有多远?

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　　汽车电气化还有多远?
尽管电气化汽车听上去挺美,但却面临着充电、成本与便利性、通用性等诸多挑战。
　　
　　1985年,一部科幻电影《回到未来》风靡全球。片中用汽车做成的时间机器穿梭在未来与现实之间,你还记得这辆汽车用的能源是什么吗?垃圾。主人公直接把垃圾扔到车里面,车子就会自动把它们转化为燃料,然后开始时空之旅。电影描述在2015年的时候汽车都是这样的。现在离2015年还有5年时间,很论文联盟显然我们还看不到这样的可能性。
　　目前世界上96%的汽车仍然依靠石油驱动。全球能源需求以每年2%的速度上升。大众对于能源需求的不断增加导致燃油供给面临压力、成本上升且污染更加严重。寻求减少排放和减轻对石油依赖的解决方案已经至关重要。对于汽车行业而言,如果不做出变革,这种依赖性的能源模式将难以为继。
　　业内人士指出,电气化毫无疑问是汽车行业未来发展的方向,但是车辆电气化面临着充电、成本、通用性等一系列问题。汽车电气化到底离我们还有多远?
　　
　　能源多样化
　　
　　研究显示,大城市在利用资源和土地促进经济发展发明规模上较中小城市更具效率。预计在今后的40年中,中国将出现20到25个城市群支撑全国的经济发展。对于上海这样的大城市而言,管理城市发展和最大化利用资源的一种方式是开发城郊区域并在主城区周边建设卫星城,然而,居民因为远离工作地点以及城市中心对交通系统又提出了新的需求。由于现有公共交通网络无法满足额外的需求,因此完全取消乘用车的方案既不具备实践性,也不具有现实意义。  论文网 http://
　　过去5个月里,通用汽车在世博园专门展示未来交通的热门场馆上汽集团-通用汽车馆内,举办了一系列关于未来城市交通的论坛,深入探讨了未来交通可能面临的挑战,并提出了诸多面向未来的汽车技术解决方案。
　　车联网、电气化一再被提及,这也许是人们实现零油耗、零排放、零堵塞、零事故美好愿景的必由之路。在通用汽车公司全球产品战略联盟副总裁丹尼尔汉考克看来,未来的20至30年内,单一的解决方案无法解决交通拥挤、尾气污染等一系列城市化进程出现的问题,也许最为可行的方案是通过能源的多样化以及动力系统的高效化两种途径。
　　每个新兴市场都需要具有针对性的解决方案。在巴西,通用的大部分车型能够灵活使用燃料。90年代,巴西利用甘蔗大量生产纯乙醇燃料,有一段时间乙醇车很多,后来突然减少,因为乙醇燃料的价格出现了波动,不过人们可以根据燃料价格变动自主选择是使用燃油还是乙醇燃料更经济实惠,用汽车的先进技术能支持这些液体燃料的共存。在印度,麻风树可以作为生物燃料的来源。另外,在亚太市场天然气也可以成为传统燃料的替代能源。丹尼尔汉考克指出,截至2012年,通用汽车将有一半以上车型可以使用灵活燃料。
　　随着汽车技术的发展,电和氢气也将逐步成为重要的运输燃料。通用汽车先后推出了雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车和雪佛兰Equinox氢燃料电池车。LG化学公司位于北美的子公司CompactPower公司首席执行官普拉哈卡帕提尔称雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车是引领交通能源革命的一个全新的大胆范例。  论文代写 http://

　　雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车前60公里完全不需要汽油的驱动,基本能够满足都市客日常驾驶的需求。使用者可以晚上充电,第二天再驾驶60公里。如果要去更远的地方,或者想要更多地使用空调,也不需要担心开到一半电池没电了。因为具有增程型的功能,汽车会在电池电量比较低的情况下自动用燃油运作,能够把驾驶行程最长扩展到450公里。
　　这也就是说大部分人每天上下班通行不用使用任何汽油,而只是在远足度假的时候,耗费一些汽油。实际上,现有汽油驱动车辆所排放的废气仅为70年代的一半左右。伦敦一项研究显示,现代小型汽车在碳排放量方面甚至优于地铁。如果开着这样的汽车上下班或者远游,大家的心里负罪感一定会小很多。通用汽车宣称这款汽车将于明年下半年在中国上市,它为车主提供毫不妥协的解决方案。在解决对能源的依赖和保护环境等问题的同时,还具有消费者可接受的价格以及不受行驶里程限制的优势。这台奥巴马曾经驾驶过的汽车,的确给人许多期待。而如今,它正在世博园内为各国贵宾服务。
　　业内专家普拉哈卡帕提尔指出,雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车最大的一个成就在于其先进的锂离子电  http://